Установка сухой очистки колесных пар грузовых вагонов «УМС-15829 М2» предназначена для использования на ремонтных предприятиях (вагонных депо и вагонно-колесных мастерских) в цепи технологического оборудования по ремонту колесных пар.

Установка обеспечивает очистку средней части оси, внутренних и наружных поверхностей дисков колес. Очистка колесной пары осуществляется вращающимися металлическими щетками. Режим работы установки автоматический.

Устройство установки

Установка представляет собой камеру проходного типа со смонтированными в ней элементами рельсового пути. Рабочее пространство установки (камеры) во время очистки колесной пары закрывается шторками.

Внутри камеры смонтированы основные механизмы установки:

• механизм подъема колесной пары;
• механизм вращения колесной пары;
• механизмы очистки оси, ступиц и дисков колес;
• механизм вывода колесной пары из установки.

Привод механизмов подъема, очистки и вращения колесной пары – электромеханический. Привод механизма вывода колесной пары из установки – механический.

Органы управления электрооборудованием смонтированы в отдельном шкафе и пульте управления. Конечные положения механизма подъема колесной пары, шторок и щеток очистки дисков колес контролируются конечными выключателями.

Щетки всех механизмов очистки изготовлены из двух половин перфорированной трубы, соединяемых между собой. В отверстия трубы вставляются пряди каната определенной длины. По мере износа щеток предусмотрены регулировки положения щеток. При полном износе производится замена щеток. Комплект запасных щеток поставляется с установкой.

Принцип работы установки

Установка работает в автоматическом режиме. В установке предусмотрен ручной режим управления с пульта оператора для выполнения наладки и ремонта.

В исходном положении установки:

• шторки находятся в крайнем верхнем положении;
• каретки механизма подъема колесной пары расположены в крайнем нижнем положении;
• щетки очистки дисков колесной пары раздвинуты.

Цикл работы установки

Установить (закатить) колесную пару в установку, при этом колесная пара занимает среднее положение, совпадающее с осью установки, это положение обеспечивает выемка рельсового пути.

Нажатием оператором кнопки “Пуск” на установке в автоматическом режиме выполняются следующие операции:

• колесная пара, каретками механизма подъема, перемещается в крайнее верхнее положение;
• шторки установки перемещаются в крайнее нижнее положение;
• выключается вращение щеток и колесной пары;
• щетки очистки дисков подводятся к дискам колес;
• время очистки колесной пары задано реле времени;
• по истечению времени очистки производится отключение вращения щеток и колесной пары;
• щетки очистки дисков отводятся от дисков колес;
• шторки установки перемещаются в крайнее верхнее положение;
• каретки механизма подъема перемещаются в крайнее нижнее положение, при этом колесная пара опускается на наклонные поверхности (горку) рычагов механизма вывода колесной пары и выкатывается из установки, рычаги поднимаются в верхнее положение.

Далее цикл повторяется, но при этом производится реверс вращения щеток и колесной пары относительно предыдущего цикла.

В установке с помощью конечных выключателей предусмотрен контроль крайних положений всех механизмов и последовательность их перемещения.

Технические характеристики